支架按安装位置可分为公路铁护栏支架和*分隔带护栏两种。按照性能结构可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三种形式,它助于高速行车安全及提高行车舒适度,同时也符合了高速公路桥梁景观设计要求。
支架其实就是我们说的桥梁护栏支架,因其是目前公路桥梁交通安全设备中较主流的防撞设施而得名。同时也有桥梁防撞护栏支架、铸铁护栏支架、铸钢护栏支架、景观护栏支架、牛角护栏支架、公路桥梁防撞护栏等不同称法。
常见的支架有铸铁和铸钢两种,常用的规格为30cm和35cm两种高度,国标**。常州护栏支架生产环节少,生产流程易控制,批次产量大,生产效率高,两项制造工艺成熟精湛,喷砂喷漆处理,不易锈免维护,安装方便,寿命长,经久耐用。
材质:低碳钢线材
编织和特性:编织和焊接。
用途:用于公路、铁路、机场、居民区、港口、码头、园林、饲料、畜牧等屏障防护产品的特点:防腐、抗老化、防日晒、耐候等特点。防腐的形式有电镀、热镀、喷塑、浸渍等。产品规格:钢网:3mm×3mm;网状:金刚石;网目规格:40×80mm;网目尺寸:标准规格1800×2500mm。桥梁护栏的非标准高度限制在2500毫米,长度限制在3000毫米以内。
(1) 安装时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,桥梁护栏,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
(2)当立柱打入过深时,不得这样将立柱拔出矫正,需将基础重新夯(ben)时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。
(3)安平的应安装法兰盘,注意这里法兰盘的定位和立柱**面标高的控制。
(4)防撞护栏是桥梁的安全设施安装工程,是桥梁外观质量的重要组成部分。防撞护栏的内在质量在于原材料及加工过程,它的外观质量取决于施工过程,施工中要重视施工准备和打桩机的组合,不断总结经验,加强施工管理,是波形梁防撞护栏的安装质量得以保证。